Дороги – сложные инженерные сооружения

Отчего наши дороги не перестают быть объектами поговорок и анекдотов? Дело в том, что процесс строительства дороги весьма сложен и должен учитывать множество факторов: будущую нагрузку на полотно дороги, состав почвы и строение слоев грунта, климатические условия, близость залегания грунтовых вод и многое другое. Только грамотно спроектированная дорога будет долго служить без разрушения и образования ям и трещин на асфальте. К сожалению, отечественные дороги далеко не всегда строятся с соблюдением всех технических норм. Этот подход давно устарел, и современные требования к строительству дорог не допускают небрежности и ошибок как проектировщиков, так и строителей.

Земляные работы – основа строительства любой дороги

Каждая дорога укладывается на специальную подсыпку – подушку. На месте прокладки дороги удаляется слой рыхлого грунта, обнажаются его твердые слои, не подверженные смещению и расположенные ниже уровня промерзания почвы. Дорога должна опираться именно на такую, надежную поверхность. Материалы для подушки дороги выбираются твердые, качественные, однородные. Асфальт дороги должен выдерживать расчетные нагрузки и типичные для данного региона перепады температур. Даже если подсыпка дороги выполнена безукоризненно, неправильно выбранный материал покрытия дороги будет образовывать трещины, которые, однажды появившись, со временем расширятся и уничтожат полотно.

Для организации земляных работ по прокладке дороги используют различную строительную технику. Ведь дорога может проходить по различным типам местности. На отдельных участках дороги может потребоваться планирование рельефа, на других – подсыпка грунта. В строительстве дороги участвуют самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, а на завершающих этапах укладки полотна дороги – асфальтоукладчики и катки.

Вся перечисленная техника имеется в нашем автопарке, и мы с удовольствием предоставляем ее клиентам, в том числе – и в аренду. С нашей компанией строительство дороги перестает быть проблемой!

Литой асфальт – современный материал для покрытия дороги

Отметим, что гарантия длительной эксплуатации дороги – не только ее своевременный ремонт, но и проведение профилактических мероприятий. При этом ремонтные работы необходимо производить грамотно, не «латая» дороги небольшими кусочками свежего асфальта, а устраняя саму причину возникновения дефекта. Основа длительной службы дороги – правильное уплотнение асфальта.

В современном строительстве и ремонте дорог используют укатанный асфальтобетон, уплотнение асфальта вибрационными машинами. Однако лучшее качество дороги дает литой асфальт. Он весьма пластичен и не требует длительной укатки на дороге.

Литой асфальт выгодно использовать при ремонте дороги – он легко проникает в швы и трещины и прочно закрепляется в них. Им также покрывают полы промышленных цехов и крыши зданий. Для укладки на дороге литой асфальт необходимо разогреть до температуры 160-180 градусов. Дороги получаются водонепроницаемыми и прочными. На такой дороге не скользит даже «лысая» резина. Мы предлагаем современное оборудование для укладки литого асфальта.